Гондек се среща с представители на провинцията относно Зелената линия, опасения за увреждане на пазарната репутация на Калгари

Кметът на Калгари Джиоти Гондек се срещна с представители на провинцията в петък, с цел да обсъдят бъдещето на плана LRT на Зелената линия на Калгари, до момента в който градските управляващи изследват прекратяването на плана и трансферира своята отговорност на държавното управление на Алберта.

По-рано тази седмица провинцията изтегли своя дял от финансиране от 1,53 милиарда $ от плана в очакване пренасочване на зелената линия, след решението на съвета да редуцира първата фаза на линията заради нарастване с над 700 милиона $ на нейния бюджет.

Гондек се срещна с министъра на превоза Девин Дрийшен и Роб Андерсън, министър председател представител на офиса, с цел да изясни решението на съвета да изследва „ разноските, рисковете и други последствия “ от прекъсването на плана.

Очаква се тази информация да бъде оповестена обществено по време на съвещание на градския съвет на 17 септември; кметството удостовери, че ще бъде споделено и с държавното управление на Алберта.

„ Имаше искане от провинцията за резюме на цялата работа по Зелената линия досега, както и на настоящата работа и резюме на всички контракти “, сподели Гондек в изказване след срещата.

Получавайте изключителни национални вести

„ Провинцията също удостовери, че няма предпочитание да преразглежда първичното подравняване. “

Изявлението на кмета означи, че провинцията „ интензивно преследва инженерна експертиза “, с цел да проектира надземно трасе до края на година.

„ Когато получим вариантите, създадени от трета страна, ще определим идващите стъпки “, сподели Dreeshen в изказване.

„ Ние интензивно насърчаваме провинцията да преразгледа решението си, “, сподели Гондек в изявление за Global News Morning. „ Искаме да донесем гръбнак север-юг на града и с цел да създадем това, ние представихме подравняване, което първо построява в действителност сложната част. “

Гондек сподели, че има опасения в и отвън кметството, че обстановката „ разклати “ пазарното доверие в Калгари.

Подобна угриженост изрази и Строителната асоциация на Калгари (CCA), която съобщи, че провинцията отдръпва финансирането от плана основава „ притеснителен казус за всички бъдещи инфраструктурни планове “, като вкарва неустановеност и повече риск за вложителите и строителите.

Докато строителите включват риска в своите контракти, президентът на CCA Бил Блек сподели, че това може да докара до по-високи разноски, в случай че решение не се намира бързо.

„ Ако рисковият профил стане прекомерно висок, тогава това може да обезсърчи хората да вземат участие или може да докара до използване на награди към профила. “ Блек сподели пред Global News. „ Следователно цената на тези планове се усилва. “

Въпреки шерването на сходни опасения с провинцията по отношение на тунелирането под центъра на града, Блек сподели, че е убеден, че Зелената линия може да бъде спасена; той означи „ ореолните въздействия “ на други търговски и жилищни планове, които се основават на построяването на директната линия.

„ Мисля, че може да се помири с историята и наследството много бързо “, сподели Блек. „ Нека да работим върху това, което е вярно, вместо кой е прав, и да мислим за това, от което се нуждаят жителите на Калгари. “

Изявлението на Dreeshen споделя, че провинцията е „ уверена “, че няма да има „ никаква щета “ за репутацията на Калгари с строителната промишленост и упрекна някогашния кмет на Калгари и сегашен водач на NDP Нахид Ненши за „ неприятно ръководство на плана “.